东航套票的理论数据分析
2017-04-25
东航套票去年开始在常客学院里就有前辈提起，当时觉得贵没在意，近期又看了看大家的讨论，觉得还是可以尝试的。做了一些计算后，已经买好了所需要的套票。现在我把我的思路来和大家分享一下，请大家讨论指证。在我分享我的计算方法前，先特别感谢论坛里的前辈aiden85和tommycheng。学习套票的过程参考了许多前辈的文章，但是获取最多的还是来自了二位前辈的分享。
关于如何断开行程，第一次怎么去新疆，达人券之类的基础知识我大家已经讲解过很多了，我就不在这里重复了。我就来讲一下我自己在购买逃票的时候是如何考量的。
在开始之前，我只想请大家先思考一下你的主要目的。是为了A) 正收益来赚钱，B) 拿到白金卡，方便后续的出差，还是C) 有一些价格相对合适又舒适的旅程。稍后我们来讨论这个问题。
第一步，aiden85前辈在他的帖子里已经明确给大家指出了一点。套票价格是基于国际段变化的。所以我们先看一眼主流目的地和所需费用。下面所有的历程距离是基于东航官网计算器计算出来的，但实际飞行有可能产生1-2%的偏差。
最后一排数字是用距离除以5套价格。这个数字本身不具备什么意义，放在这里来横向对比一下如果单纯按国际段来算的价值。可以看出来最划算的其实是莫斯科(MOW)
第二步，我们来看看国内段的距离。国内段是赠送的，飞与不飞，飞多远，都是同样的价格。那么国内段飞的越远，就越赚了
上表可以看出，大家常说的乌鲁木齐(URC)并不是最远的，最远的其实是喀什(KHG)和和田(HTN)。tommycheng前辈在帖子中回答大家，国内段实测是按F算的，所以是3倍里程。这样喀什和乌鲁木齐一个单程就相差3147里程，5套往返就能相差出31470里程。
但是喀什航班一天就一班，早晨6点多从虹桥出发，晚上11点多回到虹桥，经停乌鲁木齐。方便性远远不如乌鲁木齐，而且对于我住在杭州来说，一来一回要在上海过两夜，很不划算了。
和田目前只有上海飞和田的航班，时间还不错，但是没有和田回上海的航班。所以大家慎买，以防买了套票无法出票，退起来还麻烦。
拉萨航班虽然和乌鲁木齐相差不多，但是都要转机。而且拉萨机场距离市区也远，冬天又不适宜去，真的不推荐。
第三步，国内F舱3倍计算后，比重就比国际段大许多了。所以加上国内段，就不再是莫斯科最值了，而是国际段较短的胡志明市最值了。下面我们来看看几个最划算的目的地的2/3/4/5套票，乌鲁木齐(URC)和喀什(KHG)3倍国内段+2倍国际段后实际所获得历程和含税花销。税费来自于今日出票的税费，可能会随时变化。
a) 曼谷，参考税价1307
b) 胡志明市，参考税价995
c) 新加坡，参考税价1314
d) 巴厘岛，参考税价1250
第四步，基于上面的这些基础计算，我们下面来看看几种玩法的实际回报率。前面代表玩法，比如说URCBKK*2+URCSIN*2代表购买两套乌鲁木齐曼谷+三套乌鲁木齐新加坡。定级里程代表用于升白金的里程数。实际里程是加上了升级因卡后的15%,金卡30%,白金50%以后的实际获得。大家可以举一反三来计算一下自己想要的套票的回报率如何。
计算部分就此完成了。头尾段乌鲁木齐往返，签证费，乌鲁木齐和目的地的酒店费用，其实都在增加成本，在这里并没有考量进去，但是大家要自行计算一下。同样，套票带来的额外价值，如达人券，SPG积分，国际升舱券等，也没有考虑进去。
---下面我们进入到讨论环节---
上面我问大家的最终目的这个问题，大家想好了么？
明确了自己的最终目的，我们就可以依据我们的目的来选择所需要的套票了。
需要白金卡方便今后出差的朋友，只需要在上表中寻找定级里程大于16万即可。这里面最便宜的是喀什胡志明5套票(KHGSGN*5)，共花费17675。其实那些15万多分，差几千分就到16万的也不用担心。因为飞这些逃票的过程中你还会得到大量的达人券。在所有套票飞完了，最后一程拿13张达人券买一个25折的头等舱乌鲁木齐上海，就够16万了。
做积分生意，或者想取得最大化利益的同学们，从上表可知，喀什胡志明套票的价值是最高的，12.95里程每1元人民币的收益，比我们常讨论的乌鲁木齐曼谷，收益高了接近50%。
最后就是综合性价比为目的了。我就是这样选择的，最开始一直都在考虑喀什，但是最终我选择了2套曼谷+3套新加坡的方案。从上表可知。我选择的是表中所有选择收益率最低的一套。每花一元只拿回来7.4里程。为什么要这样做呢？
我是这样考虑的：
1）如上面所说，喀什对我来说太累了，单程飞7个多小时，如果不住一晚，往返就是14个小时在飞机上，美国都飞到了。虽然是头等舱，但是大家也知道那就是一个沙发坐，真的没啥舒适性可说。关键是每天还只有一班，早晨6点多出发，意味着头一晚我要从杭州去虹桥住下。晚上11点回到虹桥后需要再住一晚才能第二天回杭州。这一个来回就是3晚酒店钱。又累又花钱，得不偿失。还得跑6趟喀什。喀什哪有那么多好玩的？所以最后放弃了喀什，还是选择乌鲁木齐。航班也多，时间选择也多，而且一共6次，出了乌鲁木齐外，每次还可以再买新疆境内的特价机票去另一个城市转转，看看有没有机会开拓我生意的市场。
2）为什么没有选择五套曼谷。对我来说，曼谷跑5趟就为了飞里程，真的没什么意义。曼谷每次还要排队落地签，签证费也要近300一次。而在东南亚多去几个地方，同样一边旅游一边找寻机会开拓市场，价值高了许多。
3）为什么选择新加坡？ 我曾经一度考虑表中的两套曼谷两套胡志明市两套新加坡。但是东航飞胡志明一天就一班，还是红颜航班。飞过去一点半抵达也就算了，回程两点半飞早晨到，还是320的大板凳。我这个岁数撑不住了。巴厘岛一天一班，有的时候一班都没有，太不稳定，哪天一停飞，套票就废了。曼谷一天有4班但是只有一班330在飞，很遗憾也是红颜航班。而新加坡一天3-4班，都是330甚至33E在飞。舒适度，便捷度，都远远好过320和737的大板凳。而且新加坡签证现在一般都给一年以上多次往返。我去年申请居然一给就是5年了，也是200多块钱的签证费。虽然没有拿到传说中的10年签证，但依然便捷多了。要知道新加坡机场不需要什么小费，也不怎么排队。而且比起胡志明，曼谷，巴厘岛以外，新加坡无论是前往南亚东南亚其它城市，还是澳洲新西兰等南半球目的地都要方便许多。所以最终选择了3套新加坡。
4）为什么不直接选5套新加坡？其实大家看我第三步的表就会发现，套票虽然是买的越多越便宜，但是对于亚洲目的地而言，相差真的不大。曼谷买5套票每套4307，比买2套票每套票4707只便宜了不到10%。巴厘岛5套票平均每套含税5750，比2套6050之相差300元，5%都不到。如果我买了5套新加坡，其中有一次需要去曼谷单买一张新加坡曼谷往返就赔了，所以拆分成几套，略微贵一点点，但是多了目的地，方便又有趣。
最终我获取的积分，达人券，升舱券，喜达屋积分，东航白金卡，对我做旅游业的人来说，都是用的上的。换句话说，都是具有实际价值的。如果把这些价值折算成钱的话。我这6趟新疆和5趟东南亚，几乎等于没花钱。而为我生意上带来的机会，则是无价的~
我要说的差不多说完了。我说的不一定对，对也不一定适合大家，只是带给大家另一种考虑套票的视角。再次感谢各位前辈的无私分享给我带来的启发。希望也通过分享我的思路，来向各位前辈们致敬！
最后要说的，东航套票并不一定要人在上海才能玩。我在杭州，去上海很方便。而乌鲁木齐飞曼谷，还可以在南京中转，飞新加坡，可以在南京和宁波中转。网上也有其它前辈在讨论西双版纳-北京-曼谷线路，我们仔细研究，有需要的朋友们都可以去看看。
欢迎大家批评指正和热烈讨论。我在过去的一年中通过听常旅客学苑里的老师和同学们的讨论，已经获取了很多实际利益了。希望可以继续得到大家的指教。
关于如何断开行程，第一次怎么去新疆，达人券之类的基础知识我大家已经讲解过很多了，我就不在这里重复了。我就来讲一下我自己在购买逃票的时候是如何考量的。
在开始之前，我只想请大家先思考一下你的主要目的。是为了A) 正收益来赚钱，B) 拿到白金卡，方便后续的出差，还是C) 有一些价格相对合适又舒适的旅程。稍后我们来讨论这个问题。
第一步，aiden85前辈在他的帖子里已经明确给大家指出了一点。套票价格是基于国际段变化的。所以我们先看一眼主流目的地和所需费用。下面所有的历程距离是基于东航官网计算器计算出来的，但实际飞行有可能产生1-2%的偏差。
| 距离 | C舱2倍里程 | 5套票价格 | ||
| PVGBKK | 2875 | 5750 | 15000 | 0.19166667 |
| SGN | 2735 | 5470 | 12700 | 0.21535433 |
| SIN | 3796 | 7592 | 21000 | 0.1807619 |
| DPS | 4491 | 8982 | 22500 | 0.1996 |
| ICN | 845 | 1690 | 11900 | 0.0710084 |
| MOW | 6827 | 13654 | 28000 | 0.24382143 |
第二步，我们来看看国内段的距离。国内段是赠送的，飞与不飞，飞多远，都是同样的价格。那么国内段飞的越远，就越赚了
| 距离 | F舱3倍 | |
| URCSHA | 3324 | 9972 |
| KHG | 4373 | 13119 |
| HTN | 4306 | 12918 |
| LXA | 2917 | 8751 |
| KMG | 1968 | 5904 |
| HRB | 1680 | 5040 |
上表可以看出，大家常说的乌鲁木齐(URC)并不是最远的，最远的其实是喀什(KHG)和和田(HTN)。tommycheng前辈在帖子中回答大家，国内段实测是按F算的，所以是3倍里程。这样喀什和乌鲁木齐一个单程就相差3147里程，5套往返就能相差出31470里程。
但是喀什航班一天就一班，早晨6点多从虹桥出发，晚上11点多回到虹桥，经停乌鲁木齐。方便性远远不如乌鲁木齐，而且对于我住在杭州来说，一来一回要在上海过两夜，很不划算了。
和田目前只有上海飞和田的航班，时间还不错，但是没有和田回上海的航班。所以大家慎买，以防买了套票无法出票，退起来还麻烦。
拉萨航班虽然和乌鲁木齐相差不多，但是都要转机。而且拉萨机场距离市区也远，冬天又不适宜去，真的不推荐。
第三步，国内F舱3倍计算后，比重就比国际段大许多了。所以加上国内段，就不再是莫斯科最值了，而是国际段较短的胡志明市最值了。下面我们来看看几个最划算的目的地的2/3/4/5套票，乌鲁木齐(URC)和喀什(KHG)3倍国内段+2倍国际段后实际所获得历程和含税花销。税费来自于今日出票的税费，可能会随时变化。
a) 曼谷，参考税价1307
| 单程 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| URCBKK | 15722 | 62888 | 94332 | 125776 | 157220 |
| KHGBKK | 18869 | 75476 | 113214 | 150952 | 188690 |
| 套票价格 | 6800 | 9800 | 12600 | 15000 | |
| 含税价格 | 9414 | 13721 | 17828 | 21535 | |
| 含税均价 | 4707 | 4574 | 4457 | 4307 |
b) 胡志明市，参考税价995
| 单程 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| URCSGN | 15442 | 61768 | 92652 | 123536 | 154420 |
| KGHSGN | 18589 | 74356 | 111534 | 148712 | 185890 |
| 套票价格 | 5800 | 8400 | 10600 | 12700 | |
| 含税价格 | 7790 | 11385 | 14580 | 17675 | |
| 含税均价 | 3895 | 3795 | 3645 | 3535 |
c) 新加坡，参考税价1314
| 单程 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| URCSIN | 17564 | 70256 | 105384 | 140512 | 175640 |
| KHGSIN | 20711 | 82844 | 124266 | 165688 | 207110 |
| 套票价格 | 9800 | 14000 | 17800 | 21000 | |
| 含税价格 | 12428 | 17942 | 23056 | 27570 | |
| 含税均价 | 6214 | 5981 | 5764 | 5514 |
d) 巴厘岛，参考税价1250
| 单程 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| URCDPS | 18954 | 75816 | 113724 | 151632 | 189540 |
| KHGDPS | 22101 | 88404 | 132606 | 176808 | 221010 |
| 套票价格 | 9600 | 14100 | 18400 | 22500 | |
| 含税价格 | 12100 | 17850 | 23400 | 28750 | |
| 含税均价 | 6050 | 5950 | 5850 | 5750 |
第四步，基于上面的这些基础计算，我们下面来看看几种玩法的实际回报率。前面代表玩法，比如说URCBKK*2+URCSIN*2代表购买两套乌鲁木齐曼谷+三套乌鲁木齐新加坡。定级里程代表用于升白金的里程数。实际里程是加上了升级因卡后的15%,金卡30%,白金50%以后的实际获得。大家可以举一反三来计算一下自己想要的套票的回报率如何。
| 定级里程 | 实际里程 | 含税费用 | 每1元获得里程 | |
| URCSGN*5 | 154420 | 182746 | ¥17,675 | 10.34 |
| URCBKK*5 | 157220 | 186386 | ¥21,535 | 8.66 |
| URCSIN*5 | 175640 | 213460 | ¥27,570 | 7.74 |
| KGHSGN*5 | 185890 | 228835 | ¥17,675 | 12.95 |
| KGHBKK*5 | 188690 | 233035 | ¥21,535 | 10.82 |
| KGHSIN*5 | 207110 | 260665 | ¥27,570 | 9.45 |
| URCBKK*2+URCSGN*2+URCSIN*2 | 194912 | 242368 | ¥29,632 | 8.18 |
| URCBKK*2+URCSIN*3 | 168272 | 202408 | ¥27,356 | 7.40 |
| KHGBKK*2+KHGDPS*2 | 163880 | 195820 | ¥21,514 | 9.10 |
计算部分就此完成了。头尾段乌鲁木齐往返，签证费，乌鲁木齐和目的地的酒店费用，其实都在增加成本，在这里并没有考量进去，但是大家要自行计算一下。同样，套票带来的额外价值，如达人券，SPG积分，国际升舱券等，也没有考虑进去。
---下面我们进入到讨论环节---
上面我问大家的最终目的这个问题，大家想好了么？
明确了自己的最终目的，我们就可以依据我们的目的来选择所需要的套票了。
需要白金卡方便今后出差的朋友，只需要在上表中寻找定级里程大于16万即可。这里面最便宜的是喀什胡志明5套票(KHGSGN*5)，共花费17675。其实那些15万多分，差几千分就到16万的也不用担心。因为飞这些逃票的过程中你还会得到大量的达人券。在所有套票飞完了，最后一程拿13张达人券买一个25折的头等舱乌鲁木齐上海，就够16万了。
做积分生意，或者想取得最大化利益的同学们，从上表可知，喀什胡志明套票的价值是最高的，12.95里程每1元人民币的收益，比我们常讨论的乌鲁木齐曼谷，收益高了接近50%。
最后就是综合性价比为目的了。我就是这样选择的，最开始一直都在考虑喀什，但是最终我选择了2套曼谷+3套新加坡的方案。从上表可知。我选择的是表中所有选择收益率最低的一套。每花一元只拿回来7.4里程。为什么要这样做呢？
我是这样考虑的：
1）如上面所说，喀什对我来说太累了，单程飞7个多小时，如果不住一晚，往返就是14个小时在飞机上，美国都飞到了。虽然是头等舱，但是大家也知道那就是一个沙发坐，真的没啥舒适性可说。关键是每天还只有一班，早晨6点多出发，意味着头一晚我要从杭州去虹桥住下。晚上11点回到虹桥后需要再住一晚才能第二天回杭州。这一个来回就是3晚酒店钱。又累又花钱，得不偿失。还得跑6趟喀什。喀什哪有那么多好玩的？所以最后放弃了喀什，还是选择乌鲁木齐。航班也多，时间选择也多，而且一共6次，出了乌鲁木齐外，每次还可以再买新疆境内的特价机票去另一个城市转转，看看有没有机会开拓我生意的市场。
2）为什么没有选择五套曼谷。对我来说，曼谷跑5趟就为了飞里程，真的没什么意义。曼谷每次还要排队落地签，签证费也要近300一次。而在东南亚多去几个地方，同样一边旅游一边找寻机会开拓市场，价值高了许多。
3）为什么选择新加坡？ 我曾经一度考虑表中的两套曼谷两套胡志明市两套新加坡。但是东航飞胡志明一天就一班，还是红颜航班。飞过去一点半抵达也就算了，回程两点半飞早晨到，还是320的大板凳。我这个岁数撑不住了。巴厘岛一天一班，有的时候一班都没有，太不稳定，哪天一停飞，套票就废了。曼谷一天有4班但是只有一班330在飞，很遗憾也是红颜航班。而新加坡一天3-4班，都是330甚至33E在飞。舒适度，便捷度，都远远好过320和737的大板凳。而且新加坡签证现在一般都给一年以上多次往返。我去年申请居然一给就是5年了，也是200多块钱的签证费。虽然没有拿到传说中的10年签证，但依然便捷多了。要知道新加坡机场不需要什么小费，也不怎么排队。而且比起胡志明，曼谷，巴厘岛以外，新加坡无论是前往南亚东南亚其它城市，还是澳洲新西兰等南半球目的地都要方便许多。所以最终选择了3套新加坡。
4）为什么不直接选5套新加坡？其实大家看我第三步的表就会发现，套票虽然是买的越多越便宜，但是对于亚洲目的地而言，相差真的不大。曼谷买5套票每套4307，比买2套票每套票4707只便宜了不到10%。巴厘岛5套票平均每套含税5750，比2套6050之相差300元，5%都不到。如果我买了5套新加坡，其中有一次需要去曼谷单买一张新加坡曼谷往返就赔了，所以拆分成几套，略微贵一点点，但是多了目的地，方便又有趣。
最终我获取的积分，达人券，升舱券，喜达屋积分，东航白金卡，对我做旅游业的人来说，都是用的上的。换句话说，都是具有实际价值的。如果把这些价值折算成钱的话。我这6趟新疆和5趟东南亚，几乎等于没花钱。而为我生意上带来的机会，则是无价的~
我要说的差不多说完了。我说的不一定对，对也不一定适合大家，只是带给大家另一种考虑套票的视角。再次感谢各位前辈的无私分享给我带来的启发。希望也通过分享我的思路，来向各位前辈们致敬！
最后要说的，东航套票并不一定要人在上海才能玩。我在杭州，去上海很方便。而乌鲁木齐飞曼谷，还可以在南京中转，飞新加坡，可以在南京和宁波中转。网上也有其它前辈在讨论西双版纳-北京-曼谷线路，我们仔细研究，有需要的朋友们都可以去看看。
欢迎大家批评指正和热烈讨论。我在过去的一年中通过听常旅客学苑里的老师和同学们的讨论，已经获取了很多实际利益了。希望可以继续得到大家的指教。
