中国计划开发珠峰旅游 对登山者是件好事

　　美媒称，中国对珠穆朗玛峰有着宏大的计划。

　　据彭博社11月14日报道，尽管位于尼泊尔的山峰南面更为知名，位于西藏的北面山峰也有着悠久的登山历史，而且中国也制定了雄心勃勃的计划准备进行商业开发。对于世界上最高也是最险峻的山峰，这个计划听起来似乎有些不太容易。不过总的来看，这其实是件好事。

　　报道称，今年，中国沿着山坡开辟出了一条长约4267米、直达大本营停车场的道路。目前的计划是修建一个国际登山中心，配备有酒店、餐厅、训练设施和搜寻救援服务。甚至还有一个博物馆。

　　对那些青睐尼泊尔崎岖未开发风景的纯粹主义徒步爱好者来说，这些设施很可怕。但中国希望它们能给西藏带来经济增长，推动旅游业，并在2022年北京冬奥会之前帮助推广冬季运动。

　　开发珠峰周围地区有利于实现所有这些目标，同时还能让山区更加安全清洁，更适应越来越多的登山游客的需求。

　　报道称，这也会是一个巨大的商机。2014年，旅游业收入占到了尼泊尔GDP的8.9%，其中徒步和登山发挥了最重要的作用。一项统计显示，尼泊尔这一产业的总价值达到了3.4亿美元。

　　报道称，可惜的是，尼泊尔并没有聪明地使用这些钱，这就给了中国机会。尼泊尔方面一直存在腐败、管理不善和安全等问题。比如，登山者需要付3000美元给“联络官”来陪伴他们，但是最近一项政府调查发现，大多数“联络官”只收钱，根本不会跟着去登山。这就导致了一系列的问题，包括没有经验的登山者、过度拥挤以及垃圾问题等。

　　新的竞争对尼泊尔来说是个坏消息，2015年的强烈地震之后，尼泊尔一直在艰难地重振旅游业。鉴于现在许多文化遗产被毁，一些山区和道路仍然不通，政治上又不稳定，重振旅游业的目标无法很快实现。

　　报道称，不过，尼泊尔的坏消息对游客来说可能是件好事。中国没有像美国保护国家公园那样把珠峰看做纯净的处女地，而是像欧洲人开发阿尔卑斯山那样去开发喜马拉雅山。现在，谁都可以坐火车到达马特洪峰脚下，然后沿着有人看管的安全路线爬山。失去自然韵味换来的是可达性。

　　对于登山旅游业来说，这是个更好的方法。假如中国能坚持下去，那么它可能会成为喜马拉雅山的世界新门户。