有钱有技术有马云 阿里旅行挑战携程霸权有戏么？

　　是时候逐步梳理一下OTA江湖的纷扰和逻辑线条了。毕竟，作为中国旅业强势且极为重要的零售渠道，无论景区、航空、酒店还是传统旅行社，没有人可以漠视OTA的存在。

　　进入2016年，OTA江湖波云诡谲——伴随着资本寒冬，OTA整体的日子越发艰难，各种传闻满天飞。另一方面，上一年底牵手成功的携程、去哪儿两大巨头，正在按部就班进行整合，眼看江湖即将一统，突然间阿里旅行从斜刺里杀将出来，从酒店市场强行切入，一场大戏随即拉开了序幕……

　　阿里旅行必然会挑战携程的霸权

　　毫无疑问，携程实实在在是中国旅游企业群体中的老大，但这并不意味着它总是能一枝独秀。我们的基本判断是：最有机会挑战携程霸权的，将会是新美大，而第一个站出来的挑战者，一定是阿里旅行。

　　1、阿里旅行不甘做配角

　　为什么是阿里旅行?表面的原因是，新美大主打吃喝玩乐，至少目前为止旅游尚不是其重点发力的核心领域，而阿里旅行更专注于旅游这一个点，或者说，旅游就是它的全部。阿里旅行耕耘旅游业也有一段时间了，作为阿里巴巴大家庭中的一员，它自然不会甘心居于行业配角地位。

　　2、旅游业是巨头的必争之地

　　来自国家旅游局的数据显示，2015年共有41.2亿人次国内或出境游，相当于全国人口一年旅游近3次。中国旅游产业对GDP综合贡献达到10.1%，超过了教育、银行、汽车产业，带动作用极为强大。

　　面对如此巨大的一块肥肉，这些年近乎被神话的BAT(百度、阿里、腾讯)早有布局——腾讯投资了艺龙、同程、我趣旅行、面包旅行等;阿里投资了百程旅行网、穷游网、淘在路上、石基信息、阿斯兰等，当然，阿里旅行才是真正的旗舰;相对来说百度动作最少，却最为震撼，先是投资去哪儿成为第一大股东，继而推动携程、去哪儿合并，一跃成为携程的第一大股东，已然在争霸中国旅业的前哨战中占得先机。

　　面对百度的占得先机甚至是匹马当先，在社交领域拿着望远镜都找不到对手的腾讯或许还能够超然淡定，而主业增速放缓且被京东穷追不舍的阿里巴巴，急需新的题材来提振士气乃至股价，或许正是因此，才使得阿里旅行迫不及待挑战携程的霸权成为必然。

　　阿里旅行的优势

　　此次争霸战，阿里旅行有自己的优势，主要体现在以下几点：

　　1、阿里有钱

　　阿里旅行背靠阿里巴巴这棵大树，而阿里巴巴给人印象最深的一点就是：有钱——市值高达2000亿美元。

　　当然，百度贵为BAT一员，肯定也不缺钱，不过其市值连腾讯、阿里的1/3都不到，相对来说算不上太有钱。

　　不过，酷烈的商战中，钱永远不是万能的，否则你就无从解释微软、索尼、诺基亚等顶级巨头的衰落。从这个角度来说，阿里有钱肯定是它的优势，但这个优势并不如外界想象得那么至关重要。

　　2、阿里有马云

　　阿里巴巴最大的一面旗帜当然是马云。多年的事实证明，马云在视野、格局及战略眼光上确有过人之处。这一点，你不得被佩服。

　　不过，我们也必须承认这样一个事实：这些年，有意无意间，马云确实被神话了。

　　事实上，创业多年，马云所犯的错误并不少见，比如收购口碑网整合失败，转而战略投资美团，而这次投资显然也并不成功;比如投资星晨急便失败，最终星辰急便破产，阿里物流战略因此慢了几年;比如联姻雅虎，几乎失去股权意义上对阿里巴巴的控制，最后不得不背负骂名将雅虎股权逐渐赎回。

　　比如，2013年，为应对和压制如日中天的微信，马云几乎是赤膊上阵，带领阿里巴巴强推社交APP“来往”，称要火烧南极，打到企鹅家里去，最终却黯然收场。

　　综上所述，我们认为阿里有马云，确实是阿里旅行的优势。但是，这个优势也不会像外界想象得那么提纲挈领。

　　3、阿里有大数据

　　经过多年的积累，阿里系现在拥有完整的实物及虚拟电商生态体系，其3.5亿活跃用户及芝麻信用、支付宝、蚂蚁金服、花呗、阿里云等优势资源，对于提供大数据支撑是一个个利器。

　　这个优势同样是实实在在的，不过，因为对手是携程，所以其优势同样并不显得那么绝对。

　　携程的优势

　　相对于阿里，携程同样具有自身的优势，主要体现在如下几点：

　　1、携程有梁建章

　　就整个中国范围来说，梁建章在知名度和感召力上肯定不如马云。但之于旅游业，梁建章的含金量至少不在马云之于电子商务之下。关于这一点，或许会有争议，但这是我们的一个基本判断。

　　基于此，我们认为，有此格局，加上对旅游业非比寻常的理解和经验，携程拥有梁建章，这个优势可能比大多数人想象的都要大得多。

　　2、携程有品牌

　　这个无需多说——携程深耕旅业多年，对行业理解更深，是现阶段唯一赚钱的OTA上市公司。其品牌本身，就是他人最难逾越的护城河。

　　3、携程有完善的生态系统

　　在所有涉旅游企业中，携程的生态系统建设最为完备。携程不仅与全球最大OTA Priceline结盟，还陆续在中国香港、中国台湾、日本、韩国、新加坡等国家和地区设立了分支机构;投资英国低成本航空整合分销平台及对接技术提供商Travel-fusion,、美国的途风网，以及印度最大的在线旅游公司Make-MyTrip等国际公司, 将触角无限延伸;机酒之外，旅行社方面有来自众信旅游及其收购的竹园、华远的大力支持;OTA领域，携程在收入艺龙、去哪儿之前，早早还入股了同程、途牛，还有一些体量较小的就不说了;海外目的地方面，携程通过战略投资途风网等也已布局;金融方面，携程早在2013年就成立了金融事业部，近日携程金服又重磅推出“携程外币兑换”平台;上游资源方面，携程更不惜重金，入股东航，投资天海邮轮，手笔巨大。另外，像途家、慧评网、众安在线保险等等，每一个都是一个精彩的故事。

　　如此完备的生态建设，携程这个优势，可以说，已经够大了。

　　争霸携程，技术是阿里唯一的机会

　　分析完携程、阿里彼此间优势所在，不难发现，阿里旅行争霸携程的空间并不大。当然，并不是毫无机会。

　　1、未来酒店，撬动格局的支点?

　　近段时间以来，阿里旅行一直着力于借助平台技术创新以推动产品体验，推出的产品(服务)包括先游玩再付款的“未来景区”、聚焦在机票售后服务标准化的“放心飞”等，而最先为其寄予厚望的，则是“未来酒店”。

　　阿里旅行5月所发布的未来酒店2.0战略，是在其去年所发布1.0版本“信用住、免押金、免查房、免排队”等基础上的迭代。2.0版本除将实现“在线VR选房、人脸识别Check-in等创新”外，未来酒店2.0战略还将着力布局一系列计划。

　　阿里选择从酒店突破，不只是因为未来酒店已有1.0的基础，更重要的是，在OTA最为擅长且渗透率最高的机票、酒店两大领域，机票方面，因为上游市场集中度非常高，而航空公司日趋强势，机票市场已没有多少想象空间。而酒店方面，由于其数量极为庞大——根据国家旅游局统计数据，中国约有多达35万家酒店——彼此间各自为政，难以形成合力，更要命的是，各个酒店对OTA极度依赖，这就给了OTA巨大的话语权。从这个角度来说，阿里旅行选择从酒店入手，不失为一招好棋。

　　与传统OTA的惯用手法不同，阿里旅行的未来酒店并不追求从商品层面把控资源和渠道，而专注于通过底层技术创新，为平台上的商家提供支持和解决方案。

　　阿里旅行总裁李少华对于公司发展路径有过如下表述：“我们希望在产业创新的过程中，更多地扮演生态的‘水电煤’，更多地把基础建设打好，更好地满足消费者新的需求，让更多的商家尝试更新的模式。”

　　需要注意的是，阿里做“水电煤”基本是义务劳动，其手法与电商最为得心应手的“免费引流”一脉相承。具体到“未来酒店”，其醉翁之意则在于，借助这个触点，阿里旅行将深入到酒店网络化、信息化最核心的通道——PMS(客房预订系统)。如此，接下来收取服务费用、交易佣金，甚至掌控上游客房资源，便都成了顺理成章之事。

　　考虑到携程一家独大并不符合整个酒店业的利益，而阿里旅行的“未来酒店”对于酒店来说确实具有实际的价值，可以想见，阿里的这一招棋，必然会动到携程的奶酪。

　　所以，还在阿里推出信用住(即未来酒店1.0)之后，携程便上线了类似的闪住项目以为抗衡，但是，仅仅过了1个月，阿里随即发布未来酒店2.0，摆明了意欲通过技术的创新来对携程进行反超的野心。而事实上，这并非没有可能。

　　2、阿里和携程，是否会上演华为、联想的悲喜剧

　　乔布斯和苹果的故事大家都耳熟能详，现在，我们想讲的是，华为和联想的故事。

　　联想、华为，中国两大标签性的成功企业，也是两代标签性的成功企业——23年前，联想的业绩相当于华为的17倍，23年后的今天，二者业绩已经处于同一层面，而华为的净利润竟已是联想的5倍。

　　联想成立于1984年，1992年销售额即已达到17.67亿元。华为则成立于1987年，1992年销售额才超过1个亿。但是到了2014年，华为业绩465亿美元，联想则为463亿美元，双方大体相当。但是华为净利润45亿美元，联想只有8.29亿美元，前者的净利润已是联想的5.42倍。

　　是什么因素，让华为实现如此大的逆袭?

　　归根结底，是两者发展模式的差异——多年以来，华为推行的是技术驱动模式，联想则以运营驱动为主，更侧重于渠道和营销。

　　走技术驱动路线的华为，在技术上非常敢于投入，在这方面远远超出国内同行科技企业——2014年，华为收入2800亿，研发投入405亿，占比14.46%;2015年，华为收入3900亿，研发投入500亿，占比12.8%。反观联想，过去10年，其研发支出占比从未超过2%，10年累计研发支出44.05亿美元，不过与华为2014年的研发支出的一半持平。

　　正是因为在技术上不遗余力的投入，再加上营销上不断的创新与拓展，华为终于实现了对联想的超越，直至甩开了对手几条街。

　　华为和联想的故事，有没有可能在旅游业重新上演?从现有的模式来看，无论携程还是阿里，推行的其实都是运营驱动模式，没有大的区别。但显然，阿里旅行已经开始尝试以技术创新求突破，如果携程不能做出快速反应的话，我们认为，这很可能成为现阶段乃至未来一个时期，阿里旅行争霸携程唯一且现实的机会。