2017英国住宿、航空、交通商旅业趋势预测

进行预测是一件冒险的事，在预测英国退欧公投后该国的经济形势时,各大知名的经济分析机构就曾相继打脸。做出离谱的预测后可能会将自己置于风口浪尖上，诺贝尔奖获得者丹麦物理学家尼尔斯·玻尔说过：“预测是极难的，关于未来的预测尤其不准。”

英国退欧显然还使通常的计算得出了一些意外的结果。一项由差旅管理研究所（ITM）成员进行的研究表明，64%的受访者认为退欧会最终导致航班成本上升。然而，尽管有以上种种因素，进行预测还是值得一试的。目前，就有两家大型差旅公司，即嘉信力旅运与BCD Travel旗下的咨询研究公司Advito，就2017年企业差旅可能的走向做出了预测。这些预测覆盖了差旅界两项最大的费用，即机票与住宿价格，再加上地面交通、会议与活动等元素，还有对一些更可见的发展趋势的预测，如2017年期间的技术进步和英国退欧可能带来的冲击等。

　　住宿

嘉信力与全球商旅协会在其研究中预测各地区的住宿价格将有极大的波动，欧洲境内尤其明显。双方在研究中预测明年西欧的住宿价格将上涨1.8%，东欧则预测会有2.4%的下滑，原因是该地区的企业差旅业受俄罗斯等重要目的地燃料与燃气价格走低的影响而将继续萧条。2017年北美的住宿价格将上涨4%，西海岸圣荷塞、洛杉矶、西雅图以及温哥华等科技枢纽城市的涨幅将会更大。然而，纽约的住宿价格涨幅很可能会低于平均涨幅，甚至还会有所下滑，因为纽约城的房间已“供大于求”。

据嘉信力与全球商旅协会称，买家们将看到英国酒店价格出现6.9%的上涨。其还表示，尽管英国退欧公投结果带来了负面影响，且2012年奥运会以来英国的酒店房间、尤其是伦敦酒店房间的供应量一直在增长，但英国仍将是“欧洲最强劲的企业差旅市场”。但据Advito预测，2017年英国的住宿价格增长将较为温和，仅增长2%到4%。其还表示，“对于外国旅客来说，英国已更便宜、更具吸引力。越来越多的英国旅客选择宅在家里，因此各酒店预计会有大量海外游客涌入，而每日平均房价方面的压力将与日俱增。”

关于英国的酒店价格走势，还存在着更大的分歧。普华永道会计师事务所针对明年英国的房价持更为保守的看法。其预测2017年伦敦的每日平均价格只会由2016年141英镑上涨0.4%至142英镑，而英国其他地方的酒店平均房价年同比则会从68英镑上涨至70英镑。普华永道酒店与休闲旅游研究主管利兹·霍尔对此解释说，“不确定性是危险的。退欧公投前与公投后信心的下滑以及经济增速的放缓，都已对企业的预算产生了影响。同时服务性公寓数量与Airbnb上架的房间数量也在快速增长，并且房间数量增长的同时需求却在下降。”

航空旅行

嘉信力旅运和全球商旅协会的研究表明，2017年全球平均票价预计将上涨2.5%左右。不过各地区之间将有显著的差异，由于油价持续下跌，一些大型市场的票价将下滑至低于2015年的水平。

欧洲、中东与非洲地区票价的走势很可能会是“混合型”的。嘉信力旅运与全球商旅协会预测东欧的票价因此地区“竞争有限”而会上涨4%，而西欧却只会上涨0.5%。2017年英国的票价将上涨2.2%。明年西欧的机票票价只会有温和的上涨，原因是“西欧地区竞争仍然较激烈，大型航企与低成本航企都在争夺同等的市场份额，导致票价几乎持平”示。激烈的短程航班竞争的表现之一就是，瑞安航空决定为了保持满座而下调票价。这家爱尔兰的航空公司预测2016年冬/2017年其平均票价与去年相比将下滑10%到12%。但嘉信力旅运与全球商旅协会提出了一项警示，认为差旅产品买家不要只看机票的票面价格，因为随着各传统航企都在设法拆分自己的票价，座位分配、机上餐饮以及行李托运等附加收入流也变得日益重要。2017年及之后的年份里，航企的附加收入在其总收入中所占的份额还将继续增长。此方面一个较好的实例就是，英国航空将于2017年1月起向短程航班的经济舱乘客收取餐饮费用。

Advito则认为2017年全球票价增长的速度甚至会放缓，其中经济舱平均票价相比2016年将持平，商务舱票价仅会上涨1%左右，只是各地区之间会有极大的差异。“地区内商务舱票价尤其如此，据我们预计，欧洲与拉丁美洲境内商务舱票价将持平，亚洲与西南太平洋地区境内商务舱票价将有3%的上涨，”Advito预测道。“洲际商务舱票价变化则不太大，北美、欧洲与非洲分别将上涨1%，其他地区则不会有变化。”

因此，据Avito称，欧洲的差旅产品买家们可期待2017年飞机票价会有相当“稳定的”前景，前提是英国退欧“不会导致整个欧洲出现经济或政治危机”。还有一点是值得注意的，即明年法国与德国都将举行大选。Advito还表示，欧洲境内激烈的竞争已导致地区内短程航班出现了如此“充足又便宜的票面价格”，使目前欧洲各企业差旅项目内协议票价的占比只是“美国企业的一半”，且仍然在“快速下滑”。

公路与铁路交通

这或许并非差旅体验中最美妙的一段历程，但却可能是目前经历着最大转变与颠覆的一个领域，始作俑者则是Uber和其竞争对手这样的企业。嘉信力旅运认为，2017年这种“激烈竞争的气候”将使全球地面交通价格保持不变，其中西欧地区甚至还会有大概0.1%的下跌，但其也预计明年英国的地面交通价格大概会上涨0.5%。

但2017年之后，车辆服务价格可能会由于几大因素而上涨，包括一些城市将出台更严格的监管措施，导致“共享经济”模式很难再延续当前的快速增长，其实目前就已出现了几起备受关注的诉讼事件。“此类官司的结果已导致Uber不得不退出了一些特定的市场，因为在这些市场实行共享经济的模式可能极为复杂且成本极高，使Uber很难再推出颇具吸引力的低价，”嘉信力旅运与全球商旅协会在其研究报告中表示。

Advito也认为欧洲出现的此类法律障碍可能会对“打车服务”的增长产生冲击，传统的出租车运营商与车辆租赁企业则将继续改进自己的技术，以应对Uber等企业的竞争。“戴姆勒会将自己的Mytaxi预订App与打车软件Hailo整合，以便更好地与Uber竞争，”Advito表示，“Europcar租车公司目前通过移动型初创企业Ubeeqo在五个欧洲国家运营车辆共享业务。Europcar正在利用这家企业开发一个联运平台，这样Ubeeqo的客户只需通过一个App就能够租赁车辆、预订微型出租车、预订司机服务以及按小时租赁车辆。”

铁路交通的格局则更分散化，具体要取决于各国的铁路交通行业形势和政府的监管力度。英国有大概一半的铁路票价均为政府制定的，2017年1月起此类票价将上涨1.9%，相比2016年有更快速的上涨，2016年此类票价上涨了1%。欧洲其他地方新建了更多高铁，尤其是法国与西班牙，这些地区铁路交通与短程航线航班之间的竞争将加剧。

会议与活动

活动与会议的组织过程涉及大量的工作内容，因此很难预测一年与下一年之间的费用将有怎样的波动，毕竟各项活动都具有独特的需求与特征。

不过，嘉信力旅运与全球商旅协会至少对每名参与人员每天的此类费用在2017年可能的变化进行了评估，且估算欧洲的此类费用将保持不变，北美与亚太地区将只有“极为温和的增长”。双方在报告中还预测包括欧洲在内所有主要地区的活动与会议其平均参与人数将增长3%到6%，而拉丁美洲的平均参与人数与2016年相比则将保持不变。

Advito称英国一直“是欧洲会议需求量增长的领军者”，英国退欧公投前针对2017年与2018年的提前预订量一直较为强劲，不过其中部分预订业务已在6月公投结果揭晓后被取消。“由于英镑贬值，英国各大企业或许更倾向于在英国本土办会，不会前往欧洲。同时，货币的走弱也使英国成为了欧洲会议规划人士心目中更具吸引力的一个选择，”Advito解释说，“抛开英国退欧不说，2017年的情况很可能会与2016年一样，价格将稳步上涨，买家们将较难争取到折扣和找到库存，他们将选择离家较近的目的地，以设法控制成本。”

敢于就2017年做出预测的机构所传递出的主要信息，就是2017年各种价格相对将会比较稳定。但我们生活在一个变幻不定的时代，一些目前不可预见的因素届时或会发酵。例如去年公投在即时就很少有人相信投票结果会是英国退出欧盟。