“2017中国航空营销峰会”圆满落幕

上海2017年10月23日电 /美通社/ -- 10月19日傍晚，由环球旅讯主办的“2017中国航空营销峰会”（简称ADC）在上海佘山茂御臻品之选酒店圆满落幕。

作为航空业最具影响力的盛会，本届ADC以“打破壁垒”为主题，吸引了超过180位航空公司管理者以及520+ 航空相关产业的管理者出席。

“2017中国航空营销峰会”现场

 “他们”都来了

去年秋天，首届ADC取得高度关注。今年秋天，ADC再次集结国内外航空公司及相关产业如GDS、OTA、传统旅行社、酒店集团、互联网、旅游科技的管理者，所涉略的领域包括但不限于营销/品牌、电商、产品、销售/渠道、运营、IT等，展开为期两天的头脑风暴。

延续环球旅讯一贯的行业影响力，本届ADC邀请了南航、东航、春秋航空、深圳航空、山东航空、金鹏航空、吉祥航空、首都航空、西部航空、国际航空运输协会、Datalex、Google、必去科技、OAG、桂林唐朝国际旅行社、Air Black Box、华住酒店集团、Amadeus、IBM、芬兰航空、OpenJaw、Sabre、阳光车导、Kiwi.com、Yearth Group、亿汇美金等全球航旅业的多位高层出席本次峰会并发言。

直指航旅发展命门，改变潮水方向

飞速拓展的高铁，客户群的重构以及日益多样化的客户需求，影响力与日俱增的新媒体渠道，日新月异的技术创新都对航空公司的产品和服务提出了更高的要求，中国航空业的发展正受到多重挑战。

航空公司是被动改变，还是放下包袱、主动出击改变潮水方向？挑战将带来变革，也不免带来阵痛，中国航空业从一个相对封闭的产业链到一个更加开放的行业生态系统的演变将是一个艰巨的过程。如何打破壁垒，多方共赢，为旅行者提供真正卓越的旅行体验将是真正的突破机会。

本届ADC，嘉宾们围绕“打破壁垒”这一主题，不断展开探讨和交流，并就航司直销/营销、构建个性化体验的IT系统和流程、忠诚度计划、辅助收入等细分领域的话题进行思想碰撞，以期寻找航空公司突破的商机。

环球旅讯CEO李超在开场演讲中提及，中国航司在持续做出努力，但急剧变化的用户需求依然对传统航空业的运营模式以及与客户沟通的方式提出了更高要求。

李超说：“在旅客行程中，包括行前、行中、行后的几十个用户接触点，航司应该积极地利用移动终端、大数据等各种技术工具和手段，包括将后端运营数据前端化、客户服务移动化以及营销渠道的数字化，充分利用多样化的客户沟通渠道，打破运营与客户服务以及不同销售渠道之间的壁垒。更好地理解和服务用户，提升旅行体验、客户忠诚度、运营效率和盈利能力，仍将是一个非常迫切的课题。”

“2017中国航空营销峰会”现场

打破壁垒，航司能够从哪些维度进行突破？

新一代消费者崛起重构了航司用户群体，传统渠道的营销策略在一定程度上割裂了航司与用户之间的直接联系。南航市场部总经理吴国翔以南航自身的思考和实践为例，介绍了航空公司如何利用大数据等创新技术，构建与旅客交互的渠道，并推动个性化和精准营销，提升航空旅行体验。

吴国翔指出，航司要做的是增加客户的偏好度，渠道的价值是要帮客户买到最值的产品而非销售最有利润的产品，跨行业的拥有流量的平台将会成为机票销售的主流，“未来，除了卖机票的渠道，对客户旅行有影响力的商业生态，都将是航司的合作伙伴”。

提升航空旅行体验，离不开航司的数字化转型。很多航空公司都说，We are a digital company happened to be an airline。Datalex首席技术官兼美国区总裁布莱尔·科赫分享道：“航空公司数字化转型需要考虑需求的优先级，其中，客户体验和航线网络/收益应该处于优先级。”

至于谁来提供数字化转型的服务，布莱尔认为，航司的IT部门与非IT部门应该通力合作，将数据和需求进行深度结合和创新，实现1+1>2的效果，“对于航司来说，数字化不是未来而是必要之举，适应能力强的航司才可以赢得未来”。

主题演讲之外，圆桌座谈环节，其观点碰撞也是花火飞溅，精彩环生。

在“航空公司直销 -- 不仅仅关乎比例”环节中，来自南航、春秋航空、长龙航空、必去科技的嘉宾围绕航司如何定义直销与如何提高直销渠道的竞争力展开了讨论。

“2017中国航空营销峰会”现场

在“航空公司海外营销”的环节中，南航、春秋航空、首都航空、桂林唐朝国旅的嘉宾围绕中国航司海外品牌认知度不高的问题，分析认为不同国家的文化、价值观、市场游戏规则、用户行为习惯等都对中国航司海外营销带来了挑战，以及中国航司的破局之策。

在“航空公司如何构建以客户个性化体验为中心的IT系统和流程”环节中，春秋航空、长龙航空、OpenJaw、Sabre的嘉宾表示，中国的航企，要么没有个性化体验，要么是传统的基于群体的个性化体验，远没有做到基于个体的个性化服务。这也正是航企需要通过技术来打破的壁垒。

在“如何通过技术驱动提升辅助服务收入”环节中，深圳航空、山东航空、国际航空运输协会、阳光车导的嘉宾围绕航空公司如何通过技术驱动和商务合作，以客户而非座位为中心，在旅行的每一个接触点为客户提供卓越的旅行体验，从而优化辅助收入潜力。

在“航空公司忠诚度计划 -- 你到底要关注谁”环节中，南航、金鹏航空、吉祥航空、华住酒店集团的嘉宾围绕新一代旅客群体对个性化服务的追求，对航空公司如何设计一个高效的忠诚度计划进行讨论，以期增强对年轻客群的吸引力。

在思想碰撞之外，本届ADC的特色环节还带来了航空创新产品展示。

据Kiwi.com创始人Oliver Dlouhy介绍，Kiwi.com 成立于2012年，是一家机票预订平台，适合多航程的飞行计划，为方便旅客联程中转，地勤还提供重新托运行李服务。另外，航班如果取消和延误，影响后续航程，都会得到补偿。

Air Black Box 创始人兼产品负责人Timothy O'Neil-Dunne则分享了如何进行航空分销电商层面的创新，实现“连接航司销售产品”的目标。据悉，该平台目前已在服务亚洲等地区的航空公司。

本次峰会还得到了Datalex、阿里巴巴飞猪、信用飞、iGola骑鹅旅行、OpenJaw Technologies、蜗蜗游、Amadeus、国双科技、OAG、SDL、Google、TalkingData、Ingenico ePayments、必去科技、阳光车导、KIWI.COM、15below、分音塔科技、爱拼机、linkfluence、飞常准、德比软件、腾讯社交广告、纳德光学、宝付、51club、岂安科技、PK Fare比客、钱海、EVERYMUNDO、APG、smartly.io的鼎力支持。

会议专题报道及演讲PPT将于近一周推出，请随时关注环球旅讯官网。