被困在邮轮上的第八天，钻石公主号的乘客们怎么样了？

　　自2月4日凌晨起，日本横滨港已经迎来了第8个清晨，停泊在码头的“钻石公主”号邮轮看起来异常平静，船上的乘客已经被隔离超过一周。

　　截至2月12日，“钻石公主”号上已有174例确诊病例，该数字已超过日本本土其他地方的总和，并且还有继续增长的可能，这艘邮轮成了中国以外最大的新冠肺炎感染区。目前公主邮轮预计在2月19日结束隔离，但该时间可能会延长。

　　据中国驻日本大使馆消息，这艘载着3700人出港的邮轮，共有中国内地人员22人，包括2名乘客和20名船组成员，有260名香港乘客、5名澳门乘客、20名中国台湾乘客。

　　虽说处在“隔离状态”，但于船上成员来说，“密闭空间病毒加速传播”恐慌情绪只增不减，甚至有人表示自己被困在“漂浮的监狱”。但在多方努力支援和自我调节下，也有不少乘客开始苦中作乐，记录此次“难忘”的邮轮旅行。

　　01.

　　隔离中分享出来的日常

　　2月3日晚，笼罩在新冠肺炎的阴影中的“钻石公主”号终于从一望无垠的海域缓缓驶进横滨港。天边逐渐显出陆地的轮廓，船上的乘客望向远处，如同观览一幅泼墨山水图，却品不出画作究竟隐含着何种深意。随着疫情蔓延，人们也随时关注着这艘巨轮上的各种消息。

　　目前，后续进展依旧是一个未知数，值得庆幸的是，不少乘客从最初的慌乱中逐渐平复。同在一艘邮轮上，不少乘客在努力学习与“14日”隔离期和平共处。

　　整艘邮轮上，最难熬的自然是“埋在”内舱的朋友，看不见阳光，呼吸不到新鲜空气，怎么办？

　　“别看房间小，四人唠嗑更热闹；只要想得开，找缝儿跳起来！”

　　原来隔离的邮轮也能收快递……

　　“闺女别操心，爸妈每天都蹦迪。”

　　当然，内舱里的乘客还是有机会走出房门“放风”的。从2月6日起，每一层内舱乘客每两天可以去甲板上溜达一圈。人员保持1至2米的间距，不能聚众，限时两个钟头。

　　“一家老小自觉保持距离，你看起来会更美！”

　　“这是我人生中的高光时刻，仅此一次，走过路过别错过。”

　　一位来自英国的风光摄影师大卫·阿贝尔（David Abel），将自己的在船上的日程拍成小视频，并在线上分享，俨然成了一名“网红主播”。

　　他“抱怨”最多的是邮轮上虚无缥缈的网络信号，但是依旧坚持日更最新进展。在视频里，老爷爷坦白道：“我只在社交媒体开直播的时候才穿上脏衣服。“因为房间里的洗浴用品仅能维持内衣裤的换洗。他甚至开启了一次在线“新闻发布会”，实时解答网友的各种疑问。

　　以为船上乐天派是少数？你错了，比起老爷爷的“正常播报”，一名乘客在网上晒出发布在Tik Tok的各种搞笑段子。

　　“隔离第一天，每日必做功课，软尺弹下巴！“

　　“隔离第二天，血淋淋的教训告诉你们别在床上瞎蹦，撞到脑袋真的很疼！“

　　“隔离第三天，今天我们来一次邮轮逃生教学，像我这样把床单系起来，走起！”

　　隔离第四天，她已经给自己找到了一名小伙伴Wilson先生，这谜一样笑脸的充气手套，简直上演了真实版的《荒岛余生》（剧中男主角在荒岛上与一颗椰子成为朋友）。

　　“隔离第五天，今天我跟Wilson先生计划一起出逃，嗯，把他放在这艘小纸船上，赶紧去岸上找救兵！“

　　02.

　　苦中作乐的另一面

　　当然，并非每位乘客每个时刻都会保持乐观的心态。时间回转至1月20日，当乘客们登上这艘被誉为“移动的海上五星级酒店”的邮轮时，绝不会想到“离岸隔离”。

　　当邮轮有可能感染疫情的消息传开后，公主号上的气氛跌至冰点。隔离第一天，船上所有乘客被迫呆在房间。

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　　静谧的走廊和甲板上，间或走过几队头戴面具、身穿防护服的医护人员，他们奔忙于各个“隔离间”，为乘客进行检测。人们从简短的菜单里选择餐食，工作人员会按时向客房送餐，还有必不可少的口罩。

　　足够幸运的乘客可以在房间里一小片阳台上呼吸新鲜空气，但是更多的乘客只能在船舱内部的三人间里数着时间，分不清白天黑夜。

　　邮轮方向客房内新增加8个电视频道、60部电影，免费提供网络和电话通信，让乘客可以与外界保持联系。

　　然而，疫情突袭而至，无论游客、员工或邮轮负责人甚至还没完全接受现实，就陷入这场无声的战争里。困在船上行动受限，内舱空气流通少不了中央空调，巨轮的保洁效率一时半会儿跟不上，邮轮信息发布滞后……隔离期间，乘客纷纷通过社交网络和媒体宣泄着内心的不满和焦虑。

　　自2月5日起，社交媒体上开始出现与公主号相关的各种故事和照片。

　　网友在社交平台上更新“隔离日记”

　　据报道，名为泰勒·托雷斯（Tyler Torres）的乘客指出邮轮最初的公告含糊其辞，广播只用英日双语播报，甚至从新闻获知最新病患人数时，服务台还未掌握实时信息。

　　而NHK电视台则报道了客舱居住条件问题，以至于有乘客手写请愿书，希望船方可以更换床单、打扫卫生。同时提供足够的药品和医护人员。

　　美国游客米莱娜·赛鲁罗（Milena Cerullo）在接受媒体采访时透露，医务人员用入耳式体温计给她测量时，“没有一次性使用该有的防护，也没用消毒剂，甚至没在水下冲洗过”。

　　但当人们情绪平复之后，也会看到默默付出的员工和医务人员。

　　乘客拍下深夜走廊尽头的守护者

　　03.

　　公主号的抗争

　　邮轮的处境越发严峻，铺天盖地的负面消息实时刷屏，在病毒的攻击下，人们时刻关注着船上所有乘客的安危，却忘了这艘被感染的巨轮——“钻石公主”号，也是疫情肆掠的受害者。面对不可抗力带来的损耗，邮轮的确在努力履行自己的义务和担当，及时向公众展示了应对危机的诚意。

　　2月10日，邮轮所属公司公主邮轮承诺，对于遭遇此次事件的乘客，将获得全额退款，包括船票、机票、酒店住宿、地面交通、预付岸上观光费、本航程服务费和其它相关费用。隔离期间也无须支付任何附加费用。作为补偿，该航次所有宾客将获得与本次所购船票等额的未来航次预定抵用金。

　　公主邮轮全球总裁珍·斯瓦兹（Jan Swartz）通过视频强调，当前第一要务便是保证船上乘客与工作人员的健康。

　　随后，“钻石公主”号又推出了一些新的举措：

　　1.支援船上乘客与工作人员的医疗与检查需求，已有更多的医生和护士登船，心理医生与药剂师将于短期内到岗。

　　2.支援船上乘客的处方药需求，目前已接到2000种药物需求，已经联手日本方面着手准备，尽快送达，并设置专线电话可供乘客预定药品需求。

　　3.舱房打扫服务将会在乘客的固定户外活动时间进行。当乘客离开隔离房间，去甲板呼吸新鲜空气的时候，会提供包括换洗干净床单和毛巾等在内的服务。

　　04.

　　寒冬下的邮轮业

　　“钻石公主”号由公主邮轮公司运营，隶属于嘉年华邮轮公司。自1月20日起航至2月10日，嘉年华邮轮股价已经蒸发超460亿元人民币。

　　实际上，公主邮轮并非此次疫情中受损的个例，同时期，“星梦邮轮-世界梦号”也出现了感染情况，更有一些邮轮受疫情影响，只能在大海游荡，无处着岸。随后，歌诗达、皇家、丽星等各邮轮公司陆续宣布暂停在大中华区的运营，面向全部乘客推出无损退订政策。

　　疫情爆发下，邮轮旅游主要目的地和邮轮公司都将承受巨额的亏损。据专家估计，部分邮轮公司因取消航次直接损失在7-10亿元左右，小型邮轮公司的损失也在5000万元左右。

　　2月3日，国际邮轮协会发出了史上最严的邮轮业禁令，宣布拒绝任何在此前14天内从中国来、或途经中国的个人登船，无论是客人还是船员。有专家表示，这一禁令意味着各国邮轮企业在短期内将基本撤出中国市场，加上邮轮业的特殊性，疫情结束后没办法迅速反弹，需要时间回暖。

　　但是，根据此前上海国际航运研究所的数据，中国已是全球第二大邮轮市场，仅次于美国。面对巨型的增长空间，任谁也不会轻易放弃中国邮轮市场。

　　（本次报道中，部分新闻信息来源于新京报、北京商报、中国基金报、澎湃新闻、界面新闻）