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有生之年一定要去!挪威美到极致的雪国列车

2017-11-25

  图文| Plato

  圣诞节的时候刷了一趟北欧,瑞典去了斯德哥尔摩,挪威则主要是在特罗姆瑟和卑尔根。

  这辈子第一次看到这么厚的雪,第一次看到极光,第一次看到鲸鱼,第一次经历零下十度。那里是另一个世界,一个如童话和乌托邦的世界。

  卑尔根

  虚焦的雨夜

  作为挪威的雨都,受大西洋暖流影响,卑尔根一年365天有300天都在下雨。

  曾看到朋友在卑尔根山上俯拍的照片,当下便决心一定要来到这个被群山环绕的城市。

  但当飞机穿过厚厚的云层,摇摇晃晃降落在卑尔根的机场时,我的内心是绝望的,无比的绝望。天空完全是深灰色的,浓云密布,空中飘着细雨,根本没法拍照。天气预报告诉我,这种天气将持续好几天,紧接着后面挪威缩影的旅程,也将在暴雨中度过。

卑尔根

  北欧在十二月的深冬日照时间基本上只有5-6小时,早上九点多天才开始蒙蒙亮,到了下午三点就已经全黑了。下午四点在卑尔根山上艰难地拍摄,天上全是茫茫的乌云。

  如果天气好的话,日落时分从山上俯瞰全城绝对惊艳不已。有山有城还有海,与台湾的九份有一丝相似,虽然九份没有卑尔根那么繁华,但整个城市的格局十分相似。

卑尔根

  弗罗伊恩山有非常漂亮的徒步路线,小别墅傍山而建,每栋小房子都有不同的颜色,简直可以作为北欧的性冷淡风格的代言人。而且作为日耳曼民族的分支,挪威每家每户都会挂有五角星灯,从山脚下看过去就像一片星河。

弗罗伊恩山

  挪威缩影

  雪原与峡湾

  挪威缩影是一段从卑尔根到奥斯陆的旅行线路,中间会经过高山火车,峡湾游轮,景观沿路变幻。然而在寒冬造访挪威缩影,萧瑟冷清,冷风夹杂着冷雨,冷到让人怀疑人生。

  乘坐Fanaraaken号,从居德旺恩出发,穿过整个艾于兰峡湾,到达弗洛姆,然后换乘高山火车,到达冰天雪地的米达尔,这一段行程大概是最有趣的。

乘坐Fanaraaken号

  刚上游轮的时候,我们碰到了泥石流。第一次看到这么大的泥石流,轰然一声巨响后山上的石头混杂成了泥浆,落在水面上溅起巨大的浪花,还把整个峡湾染成了黄色。也只有在这种坏天气里才能看到这么壮观的泥石流了,这大概是唯一聊以慰藉的事吧。

  沿途天气实在太差,有那么一瞬间觉得我就是在魔戒、指环王、哈拉波特、星际穿越等大片的场景里,英雄坐着船出征未知的远方,绕过这座山峰之后或许就有一条沉睡的巨龙,然后打败巨龙,成为民族英雄(此处中二病省略一万字哈哈哈)。

峡湾游轮

  弗洛姆铁路被誉为世界上最美的高山铁路,从峡湾到雪山,只需要40分钟。地处低处的弗洛姆没有下雪,甚至连山顶的积雪都看不到。但是当火车穿过长长的隧道,探出头的那一瞬间,整个世界都为之静止了,天地之间只剩下一种颜色,那就是雪白。

弗洛姆铁路

  奥斯陆

  北欧人的中庸之道

  要评选欧洲最无聊的首都的话,奥斯陆一定是榜上有名,甚至还很有可能夺魁。

奥斯陆

  作为挪威首都与整个挪威交通枢纽,奥斯陆是每个到挪威的旅行者的必经之地。奥斯陆的文化遗址相对不足,这里更多的是一些北欧风格的建筑与自然风光,从第一眼印象来看就是中规中矩,普普通通。

奥斯陆

  说到中规中矩,就不得不提到北欧人的中庸之道。斯堪的纳维亚半岛上流行着詹代法则,很多人的人生目标就是,平淡稳定地过完一生,不追求冒进,这也与奥斯陆的风格很像。怡然自得之道,于中国儒家的中庸之道,也有好几分相近。

  不过虽然建筑上中规中矩,但是说到滑雪场滑冰场,奥斯陆可是不遑多让。这边有着最优秀的滑雪场与滑冰场,在街道的转角就能看到一个面对公众免费开放的滑冰场,就像普通公园里的一样,很有北欧的风范。

奥斯陆

  奥斯陆相对比较漂亮的就是大剧院的海边,有很多根本不怕冷的海鸥。在海岸线旁矗立着好几栋很有特点的高楼,夜幕降临,整个区仅有这里灯火通明。实在是乏善可陈的一座首都城市。

  特罗姆瑟

  终年不冻的北极之门

  飞机降落在特罗姆瑟机场的时候,寒冷的气息扑面而来,停机坪上厚厚的积雪,还没下飞机就感受到的窗外的飞雪,这一切都告诉我,我已经在北极圈以内了。

特罗姆瑟

  特罗姆瑟位于北极圈以内,维度高达69N以上,不过由于大西洋暖流的影响是终年不冻港,城市基本上温度在-10度以上。在北极圈以内每年都有两个月时间是极夜,在极夜期间,太阳不会升到地平线以上,白天时间的特罗姆瑟就像是傍晚,这种感觉会持续三到四个小时,然后进入黑夜。

特罗姆瑟

  北极大教堂位于特罗姆瑟大陆端(特罗姆瑟是一个岛),这个三角形建筑非常显眼,风格也非常北欧,极简的白色调与管风琴的三角图案相结合,冷冽清奇。

特罗姆瑟

  感谢上天,在特罗姆瑟这三天,天气特别好,大概之前在卑尔根把坏运气都用完了,剩下的都是好运。而接下来才是这次北欧之行的重头戏,极光与观鲸,只是故事要留待下一次再说了。


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