在海上钻井平台上工作是怎么样的一种体验？

本人常年做海上钻井平台的技术支持，有幸可以趁着工作欣赏祖国的大好河（hai）山（yang）。一直以来，大家对于海上钻井平台的了解只能从电视上或者手机媒体上去了解，我就跟大家分享一下我在海上钻井平台的生活。谢各位捧场！
一般先是接到出海服务的通知，到达指定机场去搭乘直升飞机，本次要去的是东海的春晓平台，位于中日争议地带。
下图是舟山普陀机场，直升机和民航共用一个机场，只不过是不同的安检通道。去过舟山机场的童鞋们应该能看到机场的二号道口，那就是我们安检的地方。


一般飞机会飞一个半小时到达海上平台，基本上也是睡过去。除了噪音大（一般都是要戴耳机），飞的低一点，比民航飞机要颠一点。
在飞机上往下看，周围什么都没有，只有一座平台，实在太渺小了。




到平台之后会安排你住宿，因为海上的空间十分有限，所以就不要奢求五星般的住宿了，除了平台领导之外基本上都是四人间八人间。




一天十二小时的工作制，中午有两个小时休息时间，实际上的工作时间差不多也就不到8个小时，基本上一天很快也就结束了。
每天出去在飞机甲板看看海看看日出日落，日子倒也自在。最大的问题就是手机没有信号，不过这个没有办法。只能忍耐，习惯就好。

有时候也会遇到有困难的渔船，一般平台周围是禁止海钓的。但渔船有难的话，平台还是会给予帮助。毕竟不能见死不救么。
下面就是暴风雨过后寻求救助的渔船。

海上平台的饮食跟陆地一样，并没有因为在海上天天海鲜，因为平台禁止钓鱼。基本上隔一段时间补给船会从陆地运新鲜的蔬菜和水果上来。

因为是中日的争议地带，日本的海上自卫队几乎是每天都来围绕平台两圈来做侦察，不过也没卵用，油气我们还是要采的。

一般是一个月一倒班，回陆地休息一个月，基本上每次上平台都是一个周期的重复
以后有时间再做做更新，聊聊平台上有趣的事情。