乘坐火车来看你——大山深处的希望专列

　　在我国高铁飞速发展的当今,有一列开行了近半个世纪的绿皮车,仍以40公里的平均时速穿越在祖国西南腹地大凉山区之间,没有空调、没有餐车、没有卧铺,通行的地方大多为彝族群众聚居地,那里群山盘亘,悬崖频现,交通极为不便,也是我国最贫穷的地区之一。多年来,坚持开行这种站站停靠,全程票价约20元的小慢车,已成为当地群众出行的主要交通工具,因此被当地群众称为“幸福小慢车”。

　　为深入挖掘“幸福小慢车”其中的铁路故事,并亲身感受“小慢车”上蕴藏着的独特的人文情怀,2019年7月28日长安大学赴成昆线沿线城市“讲好中国铁路故事”暑期社会实践队共同乘坐从燕岗发往普雄的5619号列车,开启探寻成昆铁路故事的新旅程。

　　随着“八纵八横”高铁网日益完善,高铁成就的瞩目使“小慢车”逐渐淡出人们的视野。但对于一些偏远地区来说,“小慢车”仍是百姓赖以出行的交通工具。虽然每次“小慢车”都要经历无数等待才能到达目的地,却承载着连通两地沉甸甸的温情与希望。“小慢车”的运行轨迹,山区老百姓的淳朴微笑和对美好生活的向往,展现出欣欣向荣的蓬勃生机。

“幸福小慢车”标语 果农们的脱贫列车

　　“坐上幸福小慢车,共创美好新家园”, 燕岗-普雄,5619次列车便是这条标语上的一列小慢车,也正是这列小慢车成为了农民把作物带出大山最便捷的路径,成为了山里人的希望。

　　燕岗站,作为一个县级站,连候车室开放的时间都有一定的限制。下午15:00,燕岗站候车室的大门打开,人群涌入候车室,本十分冷清的候车室突然变得热闹起来。与其他车站不同的是,这里接受安检的少了很多行李箱和背包,多的是果农们即将运往普雄的水果蔬菜。实践队员看见果农扛着这些沉重的蔬果,便主动走向他们,帮着他们拖,帮着他们扛,一筐又一筐。实践队员从果农的口中得知,这列火车对他们而言,并不是简简单单的运输车,更是他们的生命线。他们将普雄的特产带到燕岗,又把燕岗的果蔬带回普雄,而他们就在这来来回回之间,度过了十年的时光;而这列火车对他们也蕴含着独特的情感。

　　15:45,站台便打开了,人们陆续检票进入车站,实践队员紧接着把蔬果搬进车厢。搬运结束后,果农们用手擦去满额头的汗水,微笑着。他们虽不善言谈,但实践队员在他们的眼里感受到更多的是纯粹而简单的感谢。让实践队员意外的是,列车启程后果农们特意从货厢带来了水果,说:“孩子们,拿着吃,这是我们家自己种。”大山深处的温暖也许就是这样,简单、淳朴。

果农给队员们送来水果 孩子们的求学列车

　　往返于燕岗到普雄的“小慢车”始终不离不弃奔走在凉山地区的山水之间,为大山深处的彝族百姓拉来了幸福新生活,为大山深处的孩子带来了认识世界的希望。

　　在燕岗到普雄的绿皮火车上,实践队员结识到三位彝族姐妹。经过一番交谈,我们得知大姐拉拉(化名)和二姐加加(化名)都已考取县里重点高中。而这一趟“小慢车”将成为她们以后来往于家和学校之间的唯一途径。“爸爸一直告诉我们,读书能把我们带出大山,只有读书才能改变命运。”一字一句,表达的是她内心深处的信念。此刻,她眼里闪烁着光,坚定而充满希望。而那份光的背后,是一个山区女孩渴望改变命运、走出大山的倔强。读书获取知识,知识改变命运。这一趟求学列车,承载着的不仅是彝族三姐妹的梦想,还有每一个孩子走出大山去认识世界的梦想。

实践队员与山区孩子们交流

　　这趟“小慢车”,如钟摆般一日不停地运转着,搭载着大凉山的千万百姓,用她独特的形式传递、展现幸福生活。“小慢车”是一种希望,仍将在广袤的大凉山里慢慢行驶,搬运一个又一个梦想。

　　讲好中国铁路故事,我们仍在继续……（长安大学赴成昆线沿线城市“讲好中国铁路故事”国情调研暑期社会实践队）