​大兴机场成为“网红”的启迪

　　刚刚通航的北京大兴国际机场成为“网红”。国庆假期，众多市民纷纷去那里打卡，10月3日，观光游客和旅客比例达到约23∶1。考虑到旅客出行需要，大兴国际机场特别发布“旅游提示”，建议游客错峰出行，尽量避开假期高峰时段。

　　传统意义上，机场主要是供飞机起降以及供旅客搭乘飞机的交通服务设施。而大兴国际机场刚刚投入运行就吸引了公众的目光，游客数量甚至远超旅客数量，说明大兴国际机场在某种程度上具备了吸引游客的元素，很可能成为人们“常态性打卡”景点。

　　大兴国际机场既非传统意义的旅游景区，也非装饰华丽的商业街区，之所以能吸引大批游客，原因在于大兴机场从开始建设到投入运行一直受到媒体和公众高度关注。

　　大兴国际机场成了网红“打卡地”，让人感到意外，却又在情理之中。大兴国际机场不是一座普通的机场，在很多领域创造了“世界之最”。它有世界规模最大的单体机场航站楼，全球首座双层出发、双层到达的航站楼；是全球第一座高铁从地下穿行的机场，有世界最大的无结构缝一体化航站楼……从高质量建设到高水平运营，大兴国际机场全方位展示了我国的科技实力。

　　不言而喻，大兴国际机场采用的“高科技”让国人骄傲，也让世界瞩目。这既向世界展示了我国机场建设的创新能力，也向世界展示了大兴机场自身的包容与气度。大兴国际机场成为“网红”景点，给其他机场特别是新建机场带来有益的借鉴和启示。

　　大兴国际机场不仅是北京的、中国的，也是世界的。也许大兴机场的设计者、运营方当初并没有刻意把机场设计为景点，但实际情况是，大兴机场成为“网红”。其实，除大兴国际机场外，新加坡“网红”打卡地——樟宜机场也具有旅游功能，不仅拥有多个主题花园，还有世界最高的室内瀑布等景观。这昭示着机场发展的一个趋势，在传统的交通、消费功能基础上要考虑增加旅游服务功能，以满足公众参观消费需求。