长沙机场密织航线 增强运力服务游客

　　1989年8月29日，从广州飞来长沙的波音757大客机盘旋降落，宣告长沙机场正式通航。自此，不靠海、不沿边的湖南插上了一双腾飞的翅膀，搭起了一座座连通世界的空中桥梁。近些年来，借助旅游的东风，长沙黄花机场“航空+旅游”产业的发展更是步入了快车道。

　　旅客吞吐量节节攀升

　　数据显示，长沙黄花机场2010年吞吐量突破1000万人次，2016年突破2000万人次，到2018年已突破2500万人次。航线网络从国内延伸到国外，截至2018年已开通国内航线216条，国际及地区航线44条。

　　在刚刚过去的暑期，长沙黄花机场更是捷报频传。暑运期间(7月1日-8月31日)，长沙机场新开通至日本名古屋、越南云屯、万州航线，加密至日本大阪、昆明、重庆和西宁航线，完成旅客吞吐量510.6万人次，运输起降36192架次，同比分别增长7.8%和6.5%。单日突破8万人次共46天，较去年同期增加了35天，其中有2天突破9万人次。客流、运输起降日高峰分别达92752人次和633架次，均创历史新高。

　　暑期，长沙机场国内客流居前的城市分别是北京、海口、重庆等“四小时航空经济圈”内重点城市;国际及地区方面，客流主要以东南亚和日韩航线为主，其中长沙至大阪客流同比增加336%，成为今年暑运一大亮点。

　　构建“四小时航空经济圈”

　　为加快实现长沙“四小时航空经济圈”三年航线计划，积极打造长沙区域性国际航空枢纽，日前，湖南省机场管理集团出台《促进长沙机场客货运航线高质量发展优惠措施》，对航空公司新增和加密四小时航空经济圈国际(地区)定期客运航线给予起降费全免、旅客服务费减半优惠，对新增宽体机客运航班给予起降费全免等优惠措施，充分发挥政策引导作用，鼓励航空公司加大“四小时航空经济圈”运力投入。

　　湖南省机场管理集团还免费提供自有和可用广告媒体资源，对长沙“四小时航空经济圈”内新开航线进行宣传，并整合机场集团官网、微信公众号等宣传平台，加强推广力度，助推长沙“四小时航空经济圈”内新开航线持续稳定运营。

　　8月15日，湖南省机场管理集团邀请湖南省文旅厅、各驻湘航空公司、省旅游协会、省旅行社协会以及省内大型组团旅行社召开湖南机场2019年中期航空市场协同发展联席会议。会上，湖南省机场管理集团报告了2019年1-7月湖南航空市场情况，发布了一系列优惠措施和配套服务新举措，旨在通过航空+旅游的深度融合，全力助推长沙“四小时航空经济圈”的构建。

　　长沙“四小时航空经济圈”覆盖了亚洲主要旅游目的地，为加快“航空+旅游”产业发展，省机场管理集团推出了八项航旅配套服务新举措：一是开通长沙机场至韶山等周边知名景点的直通大巴;二是为前往机场接机的旅游大巴提供两小时免费停车服务;三是为旅行社团队旅客使用贵宾厅提供5折优惠;四是为团队旅客在航站楼内餐饮和购物提供折扣;五是在长沙机场为省内前十名的品牌旅行社提供免费宣传，在到达厅提供地接柜台;六是在长沙机场到达厅提供高品质的租车服务;七是每月推出一条“经长飞”中转产品并开辟团队旅客专用安检通道;八是与长沙临空经济示范区商家合作推出购物抵用券及折扣，着力构建机场、航空公司、旅行社、景区一体化发展机制。

　　截至目前，长沙四小时航空经济圈的航线网络已覆盖14个国家和地区的31个城市。接下来，还将计划新增长沙直飞尼泊尔加德满都等地区的新航点。

　　提供高效便捷服务

　　日前，长沙机场获批民航局“国内中转旅客跨航司行李直挂服务试点单位”，为确保试点工作顺利推进，充分发挥试点单位的示范带动作用，长沙机场进一步扩大了“通程航班”和“四免产品”保障范围。

　　“通程航班”保障方面，继联合南方航空、华夏航空开通从张家界出发经长沙中转至全国各地“长张快线”的通程航班后，暑运期间，长沙机场联合华夏航空开通了从邵阳出发经长沙中转至全国各地“长邵”通程航班。以上中转旅客可享受在始发机场一次性值机与行李直挂服务，且无需在中转机场二次安检。

　　为打造“经长飞”服务品牌，让更多中转旅客享受“四免”服务。2019年8月起，长沙机场中转延伸服务产品(免费住宿、免费餐食、免费行李寄存、免费休闲)适用范围在“长张快线”和国际地区中转航线基础上，扩大至“长邵”及后续更多中转(通程航班)航线。

　　三十而立正当时，长沙机场创新服务从未停止：全面推行“无纸化”乘机，让旅客乘机更为高效便捷;机场绿化、亮化提质改造，为旅客提供高品质的机场环境;候机楼内手推车创新布局等，从细节着手让旅客获得舒适愉悦的候机体验。