美国西南航空事故连发 天上飞地下跑哪个更安全？

　　导语：“要说坐飞机最危险的事儿，讲真，就是你开车去机场的这段路了。”——美国航空退休机长John Cox。（Curly）

　　快节奏的现代社会，制造了越来越多的“空中飞人”。在享受航空飞行的速度与便捷时，你还会顾虑安全因素吗？天上飞和地下跑，究竟哪个更安全？

　　美国西南航空 一个月连发三起事故

　　当地时间5月2日早上，美国西南航空（Southwest）一架飞往纽瓦克自由国际机场的航班突发机舱窗户破裂，紧急降落在俄亥俄州克里夫兰，机上76名乘客安全。

5月2日事故现场

　　据报道，编号WN957的波音737-700客机于当地时间早上约9时，由芝加哥中途国际机场起飞，在爬升至7924米高空后，紧急逃生门上的玻璃窗外层出现锯齿状裂痕并传出巨响，部分玻璃更不翼而飞。为安全起见，乘客转移到安全区域暂坐。机长决定在克里夫兰霍普金斯国际机场紧急降落，最终无人受伤。

5月2日事故现场

　　这已经是美国西南航空一个月内的第三起事故。

　　4月18日早上，美国西南航空公司从纳什维尔飞往菲尼克斯的577次航班在起飞后不久遭遇飞鸟撞击，之后紧急降落在美国纳什维尔国际机场，未造成人员伤亡。

　　当地时间4月17日，西南航空一架相同型号的波音737-700客机，左侧引擎突然发生爆炸，并瞬间炸穿其中一扇窗户，导致窗前一女性乘客被吸出窗外，被其他乘客拽回来，该女子之后死亡，另有7人受伤。

4月17日事故现场 图片来自Instagram 机上一位乘客 @abourman

　　此次事故是50年来，西南航空公司史上首次造成的乘客死亡事件，也是2009年以来美国航空事故中首次发生乘客死亡事故。

　　尽管美国西南航空近期事故频发，但作为世界上最大的廉价航空公司，在消费者中一贯口碑不错，还在TripAdvisor近期公布的一项排名中位列“世界最佳航空公司”第六名，成为唯一上榜的美国航空公司。

　　空难有多远

　　根据坠机事件追踪网站航空安全网（Aviation Safety Network）今年初发布的统计报告，2017年是商业航空历史上“最安全的一年”。

　　在2017年全年共计约3680万次飞行中，分别发生了5起客机和5起货机事故，共致44名机上人员和35名地面人员死亡，民航事故死亡率为平均每736万次飞行有一名乘客死亡，大大低于2016年的数据。2016年发生16起事故，303人丧生。

　　2017年最严重的事故发生于1月份，一架土耳其货机坠毁在吉尔吉斯斯坦的一个村庄，造成四名机组人员和35名地面人员死亡。

　　机上伤亡人员最多的事故发生在新年前夕，当时自然航空公司的一架单螺旋桨飞机塞斯纳208凯旋飞机在哥斯达黎加西部坠毁，造成12名乘客和机组人员死亡。

　　在过去的二十年中，航空死亡人数一直在稳步下降。据航空安全网络（Aviation Safety Network）称，2005年，全世界有1000多人在商业客运航班中丧生。

　　天上飞地下跑 哪个更安全？

　　飞机、火车、汽车，作为主要出行方式，都存在各自的优势与问题。在横向比较费用、出行时间、行李易携程度与收费、出发点的易到达度、旅行舒适性，甚至是环保人士关注的碳排放量后，人们自然会选出最适合自己的出行方式。

　　关于飞机与火车的安全性对比，一直以来都是争论不下的话题。从伤亡人数、总运输人次、运输距离等维度衡量，似乎都有不用的答案。

　　根据维基百科关于航空安全的词条显示，每10亿公里死亡人数飞机0.05人，公共汽车0.4人，铁路0.6人，小货车1.2人，水路2.6人，小汽车3.1人、自行车44.6人、步行54.2人、摩托车108.9人（以上为英国1990-2000年数据）。

　　美国航空的一位退休机长John Cox在接受媒体采访时说，“在你开始飞行焦虑前，要知道致命空难发生的概率微乎其微。去年一年，美国的航空公司运送了43亿人次乘客，没有一起死亡事件。要说坐飞机最危险的事儿，讲真，就是你开车去机场的这段路了。”