旅游业：为血战到底 我终结孤单

　　在11月的尾巴，海航战略投资途牛5亿美元的消息，像一枚热烘烘的炸弹，炸裂在这个寒冷的冬天。途牛的选择有些出人意料，因为在这之前，它的绯闻对象真不少，像同程、携程都曾被强烈猜测过。最终选择海航，只说明途牛的野心更大，它要借助海航在机票、酒店等方面的线下资源，单枪匹马去完成旅游O2O的闭环，在一群OTA小伙伴里把自己做得更强大，再去考虑OTA圈子里的合并问题。

　　至于海航，当然也是要借助途牛的线上优势，在旅游业内进一步扩大影响。在所有的航空企业中，海航已经算是在旅游圈里布局最多的一个了，不仅手握机票、酒店等旅游核心资源，而且在邮轮、旅行社、互联网金融等方面均有涉猎。这次成为途牛第一大股东，打通线上这条路，无疑也是想朝着旅游巨头的王座再多挪几步。

　　这场典型的“政治联姻”，在喜气之外，更多的是充满挑战意味的血腥气。特别是在大家都说携程快变成OTA寡头的时候，又出现“途牛+海航”这样一个强有力的竞争者，看来通向王座的荆棘之路真的竞争惨烈，想称王称霸还真没那么简单。

　　对于携程来说，这或许也是个不小的打击，特别是携程获得去哪儿的控制权后，志得意满地正准备在休闲度假产品方面大展拳脚。本月，携程成立了全新的周边游事业部。有消息曾称携程准备收购途牛，并把度假业务整合后独立上市。现在看来，这个计划只能泡汤了。

　　这个月里，比起收购途牛，人们更关心携程的，还是它与去哪儿的婚后生活。尤其是去哪儿的每一个动向，都能引起人们八卦的兴趣。先是关心庄辰超的去留问题，看到他没什么异象，又开始关心双方的股价、整合后的业务整合、去哪儿员工的福利、与百度糯米的关系，等等。直到携程和去哪儿都发布Q3财报，世人一看，原来人家都好着哪，挣得一个比一个多。

　　携程第三季度归属于股东的净利润为24亿元，个中原因众多媒体已有解读。去哪儿第三季度毛利润为8.268亿元，同比增长127.8%，两家最近亮出的第三季度财报颇有些步调一致。

　　面对“寡头”，“革命”的火种总是层出不穷。每当人们认为大局已定的时候，总会出现新的搅局者，颠覆着对局势的判断，让市场的浑水再掀起诡谲的波澜。途牛+海航是一个，阿里、同程，包括传统的酒店业，都有奋起抗争、争夺江山之势。

　　有意思的是，这些抗争者在对抗的时候，也都纷纷选择“联姻”、“联盟”等形式，扩充自己的力量。途牛和海航就不必说了，看看其他几家。

　　阿里瞄上了酒店PMS商，专门在杭州召集十几家相关企业开会，为自己的“未来酒店”站台。不少人分析在线酒店预订下一步的争夺重点就是PMS，阿里已经有石基信息了，但显然想要进一步扩大控制范围，尤其争夺当前尚处于中立状态的PMS厂商。

　　阿里这个月还跟名副其实“万里挑一的土豪”万豪国际签署了合作协议，后者这个月以122亿美元收购了喜达屋，酒店数超过5500家，客房数超过110万间，成了全球酒店巨无霸。这个巨无霸的官方旗舰店进驻阿里旅行，这不是开一个店的问题好嘛，这是多大的面子啊。

　　土豪不用为生计愁，国内酒店却没那么潇洒。他们依然在想着抱团取暖，对抗OTA集中度增加给自己带来的风险。这个月，国内出现了好几个酒店联盟。海航、绿地、中兴和泰、亚朵等四家国内酒店集团成立了“中国未来酒店联盟”，合作涉及会员权益、品牌营销等方面(海航还真是到处结盟啊)。华天、开元、城市名人、纽宾凯、曙光、粤海六家公司则合资设立了浙江拉手网络科技有限公司，准备自建平台，减少对OTA的依赖。

　　作为携程的另一个有力竞争者，同程旅游不但继续在国内迅速扩张其“互联网+城市旅游”的目的地战略，而且把合作的触角直接伸到国外，与日本HIS国际旅行社成立合资公司，直采当地旅游资源，在日益火爆的出境游市场加强产业链布局。

　　为了更好地竞争，只有不断寻找各式各样的合作。看来，这真不是一个适合单打独斗的时代了啊!

　　不过，还是有一些人在凭一己之力，不畏艰险，深入虎穴，冲锋陷阵，为信仰而战——我说的是地推小哥。

　　这个月，美团与阿里反目、携程向美团切客、携程逼酒店站队，冲在一线的都是地推小哥们。他们砸牌子、踩标志、抢客人，勇猛威武。他们当然不是一个人在战斗，但背后大佬的商业逻辑却令人汗颜——竞争，真的要靠这种赤裸裸的蛮力吗?

　　这或许也是一个侧面，反映了当前在线旅游行业竞争之血腥惨烈。关于在线酒店预订的前景，大家都分析得很多了，手段其实是大家都明白的手段，前景现在仍看不清楚。有一个比较边缘但其实很重要的问题，是话语的竞争。阿里对携程封杀一事的回应显得百般委屈又风度翩翩，无疑占据了话语的主动权。阿里是很擅长话语战的，此前在与携程关于“5折”促销活动的首次交锋中，便用一篇典型的淘宝体文案吸引了大量注意。在这个到处充满爆料的时代，会说话太占便宜了，说得及时也很重要。这一点，倒是值得其他在线旅游企业好好学学的。

　　会说话的一种表现，是留有余地。这个月的另一个合并传闻，是传众信旅行社有意收购穷游网。穷游COO蔡景晖回复“江湖风波险恶”，未正面回应收购传闻。这不禁让人浮想联翩，究竟是被合并更险恶呢，还是保持单身更险恶?

　　有人喜欢单身，有人追求爱情，这都是人之常情。11月最热闹的事当然是“双11”，这个为光棍们设立的节日早已脱胎换骨成“剁手节”，谁让买买买最能消解孤单呢?对于在线旅游来说，今年的“双11”当然还得参加战斗，最积极的是阿里旅行，后来还专门发布了双11单日成交数据。单日15亿元，确实值得庆贺。这何尝不是善于宣传营销的阿里的又一个话语策略?

　　但整体而言，今年双11其他在线旅游企业的热情似乎都不像前两年那么高。这或许是因为，经过长时间的价格战，大家对单一的低价促销已经失去了原有的兴致。现在更重要的，是寻找新的业务模式，新的盈利点。

　　同程本月上线了国内首个房车露营频道，布局房车旅游，算是一种积极的尝试。随着全面二孩政策的放开，亲子游市场的扩容也大有潜力可挖。阿里也在进行国际化布局，引入日本软银集团的旅游旗舰店。大家都去求新求变，靠创意与服务竞争，才是一种良性的业态。

　　虽然我很不希望等到12月份盘点时，看到的仍是一堆合并、并购的字眼，不过这种势头依然没有减弱的趋势。华住在本月发布的Q3财报里披露，公司在公开市场收购了如家近5%的股权。(酒店业又开始蠢蠢欲动?)凯撒旅游这个月也透露将收购海航集团持有的首都航空股权。(民航+旅游的又一波?)在本月于昆明举办的2015年中国国际旅游交易会上，来自全球105个国家和地区的1千多名买家都在寻找商机、洽谈合作。

　　看来，未来仍有一堆喜糖可吃。也罢，11月的口号本就是“脱单”嘛，在血色浪漫中结成的革命爱情，终究要到市场的硝烟中经受考验。让我们送上祝福，并热切旁观。